Распродажа

  • Коллекционная масштабная модель высокого качества в масштабе 1:43. Производитель модели Neo.
    1 800 руб

Бронеплощадка типа ОБ-3

  • Производитель: Сергеев
  • Материал: смола/металл/пластик
  • Масштаб: 1:43
масштабная модель Бронеплощадка типа ОБ-3

9 980 руб Нет в наличии

Подписка на уведомления о поступлении товара. Необходима регистрация.

Описание

Летом 1941 года на заводах Советского союза началось массовое строительство бронепоездов. В арьергардных боях лета осени 1941 года бронепоезда показали себя с наилучшей стороны. Правда выявились и серьёзные недостатки. Площадки довоенной постройки имели достаточно слабое бронирование при большой массе, что не позволяло команде бронепоезда своими силами вернуть подвижность составу при сходе с рельсов. Также требовалось значительно усиливать зенитное вооружение, вместо комплексных установок на базе «Максимов» требовались площадки ПВО с крупнокалиберными пулемётами или малокалиберными автоматическими пушками. Осенью 1941 года требования к новому типу бронепоезда были окончательно сформулированы и началось проектирование. Собственно проектирование заняло всего несколько дней. Конструкция сильно походила на двухосную площадку «Танкетку» бронепоезда «Красный ураган» периода Гражданской войны. Конструкция башни была позаимствована от бронепоезда «Маршал Будённый» постройки Полтавского паровозоремонтного завода. Она при относительной простоте позволяла устанавливать практически любое орудие калибра 76мм. Под бронировку предполагалось брать 20т платформы. По мере готовности чертежи рассылались по фототелеграфу (аналоговый предтеча Интернета) на предприятия осуществлявшие строительство.  На предприятиях Урала, Сибири и северного Кавказа началось строительство грандиозной серии,  всего построили более 80 бронепоездов. Несмотря на централизованное проектирование, почти все они имели большое количество различий. Как правило, каждое предприятие добавляло свои изменения связанные с технологией или наличием определённых деталей. Например, пулемётные установки кроме штатного пулемёта ДТ допускали установку пулеметов, которые остались ещё с Гражданской войны. Поэтому только пулемётных установок применялось не менее 5-6 типов. Бронирование, как правило, достигало 40-50 мм или несколько слоёв не броневой стали сопоставимой толщины, зачастую с прослойкой из песка или бетона. Так как бронирование старались делать потолще, зачастую площадки имели большой перегруз, что заставляло перед «приёмкой в казну» проводить усиление подвески и иногда дорабатывать вооружение и связь, эти работы проводилось силами Московских предприятий. Как правило, в состав бронепоезда дополнительно включались одна- две зенитных броне платформы. В компанию 1942 года команды бронепоездов показали немало примеров героизма. Нынче, команды бронепоездов некоторые «историки» почему-то приравнивают к камикадзе. Но это далеко не так. Да зачастую бронепоезд становился последним рубежом обороны. Как правило, бронепоезд совершал короткие огневые налеты, после чего отходил, вооружение бронеплощадки зачастую превосходило вооружение танков противника и нередко на поле боя оставалось два десятка «панцеров» которых ремонтировать уже бесполезно. Главным противником бронепоезда становилась авиация, но при непосредственной атаке на бронепоезд огонь вели 2-4 автоматические пушки несколько крупнокалиберных пулемётов и десяток ДТ, в дополнение к оркестру могли, подключится четыре 76,2мм зенитки Лендера стоявшие штатно на некоторых ОБ-3, так, что ассы Геринга зачастую бросали свои бомбы, не доходя до цели, а особо упертые, как правило, сбивались. Кстати с 1942 года бронепоезда достаточно успешно применялись для ПВО прифронтовых железных дорог. Если немецкой авиации удавалось разрушить пути и команде бронепоезда не удавалось восстановить железнодорожное полотно своими силами, то, как правило, хуже становилось только «камрадам танкистам», бронепоезд, как правило, сохранял какую то подвижность, а царская трёхдюймовка позволяла кошмарить всё в радиусе 5-7 км, более современные пушки могли бить ещё дальше. Боекомплекта 200-250 снарядов на площадку, как правило, хватало, что бы продержаться до темноты, после чего команда шла на прорыв. Зачастую отход прикрывал второй бронепоезд дивизиона. Материальную часть, как правило, старались уничтожить.  Зачастую выходила большая часть команды. Для сохранения традиций  номер подразделения сохранялся и после пополнения брорнедивизион продолжал службу на новой матчасти. За 1942 год было потеряно около 20 бронепоездов серии ОБ-3. Немцы, как правило, старались восстановить даже сильно повреждённые трофейные бронепоезда, доходило до того, что на бронеплощадку ОБ-3 ставили стандартную башню от немецкого бронепоезда. Во - первых немцам приходилось всё чаще бороться с партизанами, которые после первых неудач вермахта на фронте заметно активизировались и просто терроризировали немецкие стальные коммуникации,  да и на фронте наметился перелом, теперь уже немцам приходилось обороняться. С начала 1943года и до конца войны Советские бронепоезда достаточно успешно применялись как мощное средство контрбатарейной борьбы, а так же как средство огневой поддержки пехоты.      

Обсуждения

  • Вконтакте
  • Facebook